Стоимость бензина растет перманентным образом в отечественных реалиях. Если нужно сэкономить средства, то совсем необязательно покупать дорогостоящий электрический кар. Достаточно купить и установить на машину профильное газобаллонное оборудование, так себестоимость поездок окажется на сниженном уровне.
Начинать поиск такого оборудования лучше с главной составляющей – баллонов из стали класса СПГ 1. В реальности они будут подсказывать покупателю одно – они имеют толщину стенок более 5 мм и обладают правильной цилиндрической формой, благодаря которой можно распределять давление газа равномерным образом. Все это позволяет с легкостью выдерживать давление метана силой не менее 200 атмосфер. Недостаток стальных аналогов – повышенная стоимость, и в этом случае можно выбрать карбоновые баллоны, весящие самый минимум и позволяющие выдерживать вышеуказанное солидное давление газа!
При этом пробег любого авто на метановом топливе может впечатлить каждого – в среднем хватает не менее 200 км! Если установить баллоны емкостью в 90 литров (в него можно закачать не менее 18 м3 газа), то авто сможет проехать на одной заправке не менее 220 км. Если принимать во внимание предельно низкую стоимость метана (от 15 рублей в российских ценах), то даже дорогостоящее ГБО быстро окупается при условии постоянной эксплуатации.
Подобрать необходимый газовый баллон можно по ссылке. Компания ТОРГГАЗ проводит заправку баллонов – пропан, кислород технический, азот, ацетилен, аргон, углекислота, гелий, сварочные смеси.
Главное здесь – покупать сертифицированное оборудование, в котором на баллонах устанавливается перепускной клапан, позволяющий стравить избыток высокого давления метана. Некоторые ушлые умельцы удаляют данный клапан и закачивают в баллон 230-250 атмосфер, после чего он запросто может разорваться на составные части. Но если заправлять не более 200 атмосфер, иметь перепускной клапан, то эксплуатация машины с ГБО окажется вполне безопасной – в случае разгерметизации оборудования, метан, весящий на порядок легче воздуха, имеет свойство сразу же испаряться.
Для окончательной сборки вышеуказанного оборудования, настоятельно рекомендуется подбирать только правильные редукторы. Самыми лучшими для метанового топлива остаются двухступенчатые редукторы, имеющие полезное свойство подогреваться за счет притока горячего теплоносителя из ДВС. И редуктор, имеющий мощность до 30 м3/час, никогда не сможет подмерзать. Но если дело касается легковых авто, то лучше выбирать модели одноступенчатой конфигурации, ценные не только дешевизной, но также отменной надежностью и простотой установки.
